Marchamo digital tendrá que pasar el filtro de la Sala IV

Una posible violación a la intimidad, videovigilancia y el uso no autorizado de los datos para otros fines que determine el Estado, como establecer multas de tránsito, llevaron a varios ciudadanos a presentar recursos de amparo ante la Sala IV contra el marchamo digital.

Uno de los reclamos lo interpuso Johana Obando, diputada del Partido Liberal Progresista.

La legisladora pide en su recurso la suspensión de una licitación que está abierta hasta finales de este mes, para la compra de "aproximadamente" 1,8 millones de etiquetas para el marchamo digital.

"Hemos presentado oficios al gobierno solicitando que se refieran a los alcances de esta iniciativa, la posible vulneración a derechos fundamentales, como la privacidad de los datos nos preocupa; asimismo, presenté un recurso de amparo y una moción para que se rinda cuentas en la Comisión de Ciencia y Tecnología (...) Urge que Costa Rica tenga un marco de seguridad sobre protección de datos personales. Parece que a esta administración no le interesa salvaguardar los datos personales del ciudadano, es de conocimiento que Costa Rica no tiene bases en ciberseguridad", dijo Obando en su twitter.

Hago un llamado vehemente a detener el Marchamo Digital sin antes explicarnos los alcances de este dispositivo RFID, ¿qué información obtendrá? ¿Quién tendrá acceso a la base de datos? ¿Qué medidas de ciberseguridad se aplicarán? ¿Qué pretenden en una segunda etapa? ¿Qué...g pic.twitter.com/vsPpIuOMCu

— Johana Obando (@JohanaDiputada) June 9, 2023

A finales de abril, el gobierno dio el banderazo de salida para el proyecto marchamo digital.

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Se trata de una iniciativa país, interinstitucional, que modernizará el ecosistema digital de regulación vehicular y simplificará los servicios ciudadanos relacionados. Por ejemplo, la etiqueta del derecho de circulación se cambiará cada 10 años, eliminando papeles y además unificando las etiquetas que se pegan en el parabrisas.

En una segunda etapa, el proyecto permitirá la habilitación de iniciativas hacia la construcción de ciudades inteligentes, hará que el chip en su carro agilice el tránsito durante las presas, dando prioridad a los vehículos de emergencia y hasta abriendo la aguja del peaje o permitiendo el ingreso a parqueos.

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El ajuste será posible gracias a la tecnología RFID, identificación por radiofrecuencia, que permite identificar objetos (en este caso, automóviles) mediante ondas de radio de manera única y pudiendo captar cientos de objetos a la vez. La tecnología RFID es similar al código de barras, en el sentido de que los datos son capturados por una etiqueta, en este caso inteligente, que almacena la información en un chip que interactúa con un sistema integrador para orquestar los sistemas de servicios ciudadanos.